Re: Fahrradschuhe
Hallo Uschi,
das ist im Prinzip relativ einfach, wobei es hier natürlich - wie immer - auch davon abhängig ist, wie Deine Ansprüche sind.
Es gibt heute neben den alten und nicht mehr üblichen Körbchen nur zwei Systeme.
Im Rennradbereich wird i.d.R. ausschließlich mit dem LOOK-System gefahren. Das sind die "großen Platten" unter den Schuhen (nicht zum Gehen/Laufen geeignet).
Erforderlich hierfür natürlich die entsprechenden Schuhe. Der Fuß ruht in einer harten Unterschale, der obere Bereich ist aus dünnem, leichten und "atmungsaktivem" Stoff. Die Größe ist immer Deine normale Schuhgröße, denn der Fuß muß fest fixiert in dem Schuh ruhen, also auf keinen Fall eine Nummer größer Wählen. Man trägt dünne Funktionsocken (atmungsaktiv) bzw. Füßlinge.
Für nasse oder kalte Witterung gibt es dann spezielle Überschuhe von leicht und dünn bis hin zu Neopren, also auf keinen Fall dicke Wintersocken o.Ä. tragen. Da der Fuß selber absolut ruhig gestellt ist und der Schuh enganliegend ist (kein "Luftpolster"), würde kein wirklicher Wärmeffekt eintreten, vielmehr sind die Füße von außen gegen die kalte oder nasse Luft zu schützen.
Im Moutainbikebereich fährt man i.d.R. ausschließlich mit den Shimano-SPD Klicks (Ausnahme: reines down-hill-fahren). Ich empfehle hierfür solche Schuhe zu wählen, bei denen die Klicks in der Sohle versenkt eingeschraubt werden, so kannst Du auch jederzeit unterwegs ganz normal laufen und bei Schuhen mit "Turnschuhoptik" fällt nicht einmal auf, dass sich Klicks darunter befinden.
Wichtig bei beiden Systemen ist noch die richtige Einstellung/Position. Achte darauf, dass sich Dein Fußballen genau auf Höhe der Pedalachse befindet.
Die Klicks lassen sich auch bzgl. der Fixierung von leicht bis schwer einstellen. Also am Anfang auf leicht stellen, dann gibt es keine Probleme mit dem rechtzeitigen Lösen
)
Mit beiden Systemen solltest Du Dir dann auch gleich die richtige Trittechnik aneignen - vor allem an Steigungen - nämlich nicht nur drücken (so wie Erna Lieschen fährt) sondern auch bei der Aufwärtsbewegung immer mit "Zug" arbeiten. Wenn das einmal in Fleisch und Blut übergegangen ist, wirst Du merken, dass Du so noch mehr power auf die Straße bringen kannst.
Also viel Spa0 beim biken
skorp