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das beste ist, und last den kindergarten daheim
Technische Daten:
Karosserie + Chassis: Gefertigt aus leichtesten und Modernsten Materialien aus dem
Automobil- und Flugzeugbau. Rahmen in Chrommolybdän-
Stahlrohr-Kohlefaserverbund, Türöffnung nach vorne oben, ein
zentraler Scheibenwischer, dreifach Scheinwerfer mit DE-Ab-
blendlicht vorne, Colorverglasung nach Wahl, komplette Unter-
bodenabdeckung, 2 Sicherheitstanks links und rechts in den
Seitenkästen, durchsichtige Motorabdeckung, Türen und
Hauben mit Gasdruckdämpfern
Basismotor: Mercedes Benz 12-Zylinder 6,0-Ltr.
Einbaulage: Mittelmotor
Anordnung: V-Motor 60 Grad
Hubraum: 5987 ccm
Bohrung x Hub: 98,0 x 80,2
Verdichtungsverhältnis: 8,5 : 1
Ventile 4 pro Zylinder
Aufladung: 2 Spezial KKK-Turbolader K27
Ladeluftkühlung: 2 Luft-Luft Ladeluftkühler
Schmierung: Trockensumpfschmierung
Kühlung: Wasser
Leistung in PS (Variabel): bei 0,85 bar Ladedruck: 1000 PS bei 6300 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 1300 PS bei 6300 U/min
Leistung in KW (Variabel): bei 0,85 bar Ladedruck: 735 KW bei 6300 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 955 KW bei 6300 U/min
Max. Drehmoment: bei 0,85 bar Ladedruck: 1000 NM bei 3400 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 1300 NM bei 3400 U/min
Beschleunigung: 0-100 in 3,8 Sek.
0-200 in 7,8 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: V-Max. bis 400 km/h je nach Übersetzung
Tacho: mit Anzeige bis 400 km/h
Bremsanlage vorne: Brembo innenbelüftet und gelocht
Bremsanlage hinten: Brembo innenbelüftet und gelocht
Getriebe und Kraftübertragung: Synchronisiertes Hewland 5-Gang Renngetriebe
mit Getriebeölkühler
Hinterradantrieb mit Sperrdifferential
Motor-Management: LENZ Turbo-Tronic
Fahrwek, Federn und Dämpfer: Einzelradaufhängung vorne und Hinten mit Doppeldreiecks-
lenkern, Stoßdämpfern, Schraubenfedern, Elektrohydraulisches
System zur Anhebung der Bodenfreiheit bis 160 mm, Stabili-
satoren vorne und hinten, Servo-Zahnstangenlenkung
Reifen- und Felgengröße: 3-teilige Felgen mit Zentralverschluss
9,5 x 18" 255/45 ZR 18" vorne
13 x 18" 345/35 ZR 18" hinten
Ausstattung: Farbe und Innenausstattung nach Wahl. Rundinstrumente,
Ladedruckanzeige, durchgehende Mittelkonsole mit Display
für weitere Zusatzfunktionen, Servolenkung, Klimaanlage,
Ganz-Leder-Ausstattung, Velourteppiche, Sportsitze mit
Dreipunkt-Gurten
Maße und Gewichte Länge: 4.120 mm
Breite: 2.080 mm
Höhe: 1.120 mm
Bodenfreiheit: 80 mm
Leergewicht: ca. 1.280 kg
Design: LOTEC GmbH Kurt Lotterschmid
Motor: LOTEC GmbH Kurt Lotterschmid
Motorelektronik: LOTEC TurboTronic
Bauzeit Prototyp: 3 Jahre
Fertigstellung Prototyp: 4. Quartal 2000
http://www.lotec-gmbh.de/seiten/0101b.htm