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que opinan de las declaraciones de Roger Waters?
Nos tenemos que unir con Brasil que ya si no es potencia le pega al palo y con Venezuela para cagar a palo a los yankes y los igleses que se creen los dueños del mundo, que todo lo que dicen es la verdad y nada que ver son unos imperialistas putos piratas choros como decimos acá, anda a saber la historia que le enseñaran halla!
en otras palabras tenemos que ser una familia, si entre hermanos no nos ayudamos nadie desde afuera va venir a ayudarte, cuanto mas distanciados estemos mas sufriremos, ya sea argentina o cualquier otro pais de latinoamerica, las malvinas es un ejemplo claro de esto donde mandaban pibes indefensos, cagados de hambre con armas inservibles a defender las islas y los chilenos nos delataban ...
EL UNIVERSAL
domingo 1 de abril de 2012 08:56 AM
Londres.- El Reino Unido tendría dificultades para defender, reforzar o recuperar las islas Malvinas si Argentina decidiera ocuparlas otra vez por la fuerza como lo hizo hace treinta años, según un informe divulgado hoy.
El documento, hecho por la Asociación para la Defensa Nacional del Reino Unido (UKNDA, siglas en inglés), señala que las islas del Atlántico Sur están hoy en la situación más vulnerable desde el final del conflicto armado, el 14 de junio de 1982, destacó Efe.
La UKNDA es una organización que evalúa la capacidad militar de las Fuerzas Armadas y defiende el bienestar de los militares.
Según el informe, Londres tendría problemas para desplegar las fuerzas necesarias a fin de defender las islas tras una ocupación.
"En circunstancias favorables, el despliegue de más soldados y de una adecuada fuerza de guerra llevaría aproximadamente una semana", dice el texto, cuya publicación coincide con el aniversario mañana del comienzo del conflicto que llevó a una guerra entre los dos países por la posesión de las islas.
En una situación así, los británicos tendrían que retener la base aérea de Mount Pleasant, a las afueras de la capital Puerto Stanley, durante una semana para dar tiempo a la llegada de refuerzos, señala la UKNDA, que recuerda la falta de armamento del Reino Unido.
"El Reino Unido tendría dificultades para proteger, reforzar o retomar las islas. La historia bien podría repetirse, pero esta vez con un resultado distinto", agrega la UKNDA.
El informe fue elaborado con la ayuda de excombatientes de la guerra de 1982, entre ellos el general Julian Thompson, de los Royal Marines; el capitán Michael Clapp, de la Royal Navy, y el comodoro del aire Andrew Lambert, de la Real Fuerza Aérea (RAF).
También contribuyeron el historiador militar Andrew Roberts; el director del UKNDA, comandante John Muxworthy, y el sudirector de esta asociación, Andy Smith.
Después de divulgarse el informe, un portavoz del Ministerio británico de Defensa dijo que, a diferencia de 1982, el país tiene una buena base aérea en las Malvinas para defender las islas.
"La gente debería estar tranquila por los planes de contingencia que tenemos ahora en comparación con los que había hace treinta años. Además, no hay pruebas de que haya actualmente una amenaza militar contra las Falklands (Malvinas)", añadió el portavoz.
El conflicto bélico de 1982, en el que murieron 255 militares británicos y 650 argentinos, comenzó cuando la junta militar argentina ocupó las islas el 2 de abril y terminó con la victoria del Reino Unido el 14 de junio.
Reino Unido tendría problemas para defender una ocupación de las Malvinas
El conflicto bélico de 1982, en el que murieron 255 militares británicos y 650 argentinos, comenzó cuando la junta militar argentina ocupó las islas el 2 de abril y terminó con la victoria del Reino Unido el 14 de junio.
Los vuelos rasantes de los pilotos argentinos en la guerra de Malvinas
Volando a tan sólo 10 metros por encima de las olas, jóvenes pilotos eliminaron a una quincena de navíos británicos. La hazaña de los vuelos rasantes es estudiada en todas las escuelas de guerra del mundo.
La Fuerza Aérea argentina perdió 36 oficiales, 14 suboficiales y cinco soldados durante la guerra de las Malvinas - AFP
Hace 30 años fueron la sorpresa de la guerra de Malvinas: privados de tecnología de punta, los pilotos argentinos lograron en vuelos rasantes la hazaña de dejar fuera de combate a una quincena de navíos británicos.
Se conocen muy bien los daños causados por los misiles Exocet lanzados desde los aviones Super Etendard, ambos franceses, a unos 40 km de los buques británicos.
Pero no es tan conocida la hazaña de los bombardeos en vuelo rasante, saludados por el héroe francés de la Segunda Guerra Mundial Pierre Clostermann y estudiado en todas las escuelas de guerra del mundo.
Los pilotos argentinos habían encontrado la fisura para escapar a los radares: volar a 10 metros por encima de las olas.
La lista de buques hundidos o dejados fuera de combate con misiles o bombas es larga: los destructores "Sheffield", "Coventry", "Antrim", "Glasgow", las fragatas "Antelope", "Ardent", "Plymouth", "Argonaut", los navíos de desembarco "Sir Galahad", "Sir Tristam" y el mercante "Atlantic Conveyor", entre otros.
"Nos conocíamos mucho todos", dijo Pablo Carballo, 64 años, como si ahí radicara el secreto de la Escuela de Aviación Militar de Córdoba (centro), cuna de pilotos, donde este héroe creyente, recatado y cálido regresó a dar clases después del conflicto bélico.
"Cuando nos decían, cayó éste, murió aquél, ya sabíamos que era un amigo y quién era la viuda y quiénes los huérfanos", recordó mientras caminaba a través del parque de la Escuela.
La Fuerza Aérea argentina perdió 36 oficiales, 14 suboficiales y cinco soldados durante la guerra de las Malvinas, que se extendió del 2 de abril al 14 de junio de 1982.
Carballo da una clase sobre "armas semi-automáticas" frente a jóvenes de primer año, pero más que nada les da lecciones de vida.
Según él, conocerse bien es fundamental para saber cómo reaccionará el otro en una situación crítica. Conocer al mecánico, también, ya que sin él nada sería posible.
"El 27 de mayo (de 1982) fui alcanzado en seis lugares diferentes del avión. Había un agujero grande como un melón", contó y destacó que "al otro día estaba impecablemente arreglado. Habían pasado toda la noche trabajando con el frío, el viento y la helada".
Sin embargo, atacar la flota de una potencia mundial parecía una misión imposible.
"Era como tratar de atacar con una piedra a una persona que tiene un revolver", ilustró Carlos Rinke, quien tenía 26 años durante la guerra en la que fue compañero de combate de Carballo.
Sobre la mesa de su casa de Córdoba, Rinke despliega los mapas escritos con marcador rojo, que eran utilizados como si fueran computadoras de a bordo.
"Era precario todo. No teníamos radares que nos dijeran dónde estaban los aviones enemigos. No teníamos ninguna defensa aire-aire, ningún misil contra los (aviones británicos) Sea Harrier", recordó Rinke.
"Con Carballo estuve en el ataque a la 'Broadsward' y al 'Coventry'. Fue a mar abierto", recordó Rinke mostrando una foto, tomada por un británico, de sus aviones acercándose de frente bajo una lluvia de proyectiles. El "Coventry" se hundió, el "Broadsward" quedó dañado.
Además, era fundamental la cuestión del silencio al acercarse al enemigo.
"Yo soy más bien callado y sabía que si hablaba por radio podía ser detectado. Pero estaba el que hablaba y no podía dejar de hablar", dijo Rinke.
A diferencia de los aviones A-4 de Carballo y Rinke, que eran abastecidos en vuelo, el Mirage Dagger de Mario Callejo, de 60 años, disponía de breves instantes para bombardear antes de regresar a la base, a unos 500 km de las islas.
"Nuestra principal arma era la velocidad", contó Callejo en Buenos Aires, pero "tirábamos desde tan bajo que las bombas impactaban antes de los tres segundos y la espoleta no se activaba".
Pilotos y mecánicos reemplazaron entonces el "cono de penetración" de acero de las bombas por otro de madera, así lograron que se rompa en el momento del impacto, aumentando las chances de que la bomba explote adentro de la nave.
"Nosotros demostramos que el factor humano puede compensar el atraso tecnológico", afirmó Callejo
TannerARG dijo:pero en fin me alegra saber que recuperamos parte de los que nos pertenece a pesar de que españa nos robo centenares de riquezas, da gracias la ignorancia de algunos españoles por lo comentarios que dejan en abc
lees muchos de lo comentarios y nos dicen corruptos, que el gobierno español deberia frenar las nacionalizaciones de argentinos, etc etc etc
que rapido se olvidan que su pais fue el mismo que nos acribillo, nos esclavizo, nos saqueo pero aun asi siempre le dejamos la puerta abierta, ahora resulta que por expropiar una empresa QUE NO INVERTIA!!!! somos los malos de la pelicula ... cuanta hipocresia
Tigre mira el audio original cuando el piloto Arg le baja el invencible supuestamente!
Otro de Cba jajaj