F-1

Alex dijo:
¿qué os parece que corran v10 capados entre los v8? ¿perjudica a los v8 de escuderías inferiores?

pues lo dijo de la rosa que es el que mas sabe de coches de los 3. en regímenes altos no hay diferencias, pero en cortos, el v10 tiene mas estirada que el v8, porlo que ganas unas centesimas en la aceleración. y eso en f1 es un mundo. lo unico es que los que los montan son equipos de segunda, por lo que el bombon no es tan grande.
 
Multix dijo:
pues lo dijo de la rosa que es el que mas sabe de coches de los 3. en regímenes altos no hay diferencias, pero en cortos, el v10 tiene mas estirada que el v8, porlo que ganas unas centesimas en la aceleración. y eso en f1 es un mundo. lo unico es que los que los montan son equipos de segunda, por lo que el bombon no es tan grande.

Claro, pero los equipos de segunda que monten v8 salen muy perjudicados. Otra cosa es que tampoco entiendo como han obligado a cambiar a un motor inferior, ¿no se supone que tienen que ser cada vez mas veloces? ¿les ponen a los ciclistas algún tipo de lastre para que no corran tanto?
 
esa es mas fácil todavía. porque ahora prima mas la seguridad que el espectáculo. el problema es que cada vez lo coches eran mas potentes y menos pesados y eso en circuitos antiguos como imola o brasil, con zonas sin escapatorias, era un suicidio.
 
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